Почуття ностальгії починається практично відразу після того , як мандрівник ступив за поріг власного будинку. Ймовірно , вам також знайоме деякий задоволення після повернення додому , оскільки після тривалих митарств можна знову приступити до своїх справ , скористатися « плодами цивілізації» - такими , як ванна або газова плита . Це стимулює бажання повернутися додому живими і частково допомагає знову зробити ще одну подорож в «спокійний район» Північного Курдистану , Єгипту чи Карпат. Ми хочемо поділитися з вами досвідом забезпечення безпеки у велосипедному поході.

Під час велосипедного походу крім небезпек у вигляді зіткнення з хуліганами , чиновниками , терористами , прикордонниками , митниками існують і інші більш прозаїчні небезпеки , але від того анітрохи не менш значущі. Так чого ж все таки дійсно варто побоюватися в поході , а з чого насправді роздули з мухи слона ? Насправді відповідь на це питання не так очевидний! Наведемо приклад з життя. У Вашингтоні в 2002 році півмісяця орудував маніяк , стріляючи у своїх жертв з гвинтівки з оптичним прицілом. Йому вдалося вбити дев'ятьох і поранити чотирьох. У США на тлі паніки всі намагалися сидіти вдома , навіть діти не ходили до школи , по телебаченню і в газетах тільки й говорили про маніяка . Маніяка нарешті зловили і все затихло. Як виявилося за офіційною статистикою за ці два тижні в ДТП тисячі людей отримали поранення , а 490 людей загинули. Ще приклад . Коли нас слухають люди , далекі від туризму , то найбільше враження на них справляє ночівля в наметах у лісі. Може й страшно спочатку непідготовленій людині ночувати в лісі , але за статистикою від цього ще ніхто не помер.

Найчастішою причиною неприємностей в велопоході є « втрата пильності» . Спочатку опинившись в незвичних для себе умовах турист проявляє обережність . Але потім адаптувавшись до умов велопоходу увагу слабшає. Це найчастіше закінчується ДТП або інший травмою. Звичайно важко бути уважним на протяг всього велопоходу , але відомо найнебезпечніше для туриста час . У будь-якому поході є складні ділянки . На них туристи уважні і травмуються рідко. А от уже після їх проходження багато розслабляються , коли і відбуваються всі неприємності. Тобто найважчі травми туристи зазвичай отримують на легких ділянках ! Коли велотурист вибирається з якою трясовини з велосипедом і Велобаул в руках , то тут вже хочеш не хочеш, а проявляти пильність доведеться . Але вже на асфальтованій дорозі багато втрачають пильність.

Часто внаслідок своєї неуважності туристи стикаються один з одним або випадково в'езжат в якісь перепони . Велотурист хоче насолодитися краєвидами природи чи архітектури , але при цьому не знижуючи темпу , щоб побільше проїхати і побільше побачити. Одночасно їхати і розглядати пам'ятки виходить не у всіх.

Уважним і пильним треба бути не лише на дорозі. При артеріальній кровотечі раптом з'ясовується , що джгута ніхто так і не взяв , бо всі думали , що його візьме хтось інший. Через це втрачаються дорогоцінні секунди , доводиться на ходу замість джгута користуватися підручними засобами.

Другий за частотою причиною неприємностей є « людський фактор» , тобто кофлікти з людьми при виконанні службових обов'язків , бандитами та місцевими жителями. Читайте про методи боротьби з ними у відповідних статтях на сайті.

Наступною за поширеністю причиною є « дурість». Навіть дорослі люди можуть міркувати як діти. Дурість може бути «індивідуальної » , якщо її проявляє один з туристів , може бути «колективної » , коли неадекватне приймається всіма разом, і може бути « безмежної » , коли помиляється керівник походу ( призводить до найтяжчих наслідків ) . Наведемо приклади таких дурниць :

Індивідуальна дурість - коли хтось із учасників походу не візьме ніякої теплою велоодягу , понадіявшись на прогноз погоди .

Колективна дурість - коли перед насувається грозою ми вирішили поставити намет в окопі , щоб її не здуло вітром .

Безмежна дурість - спочатку ми відзначимо день народження одного з наших велотуристів , а табір будемо ставити потім.

Перемогти дурість дуже складно , особливо якщо ця дурість ваша власна. Найкращий метод боротьби - це проведення невеликих походів для « скатки » , під час яких можна детально вивчити всіх учасників майбутнього великого походу. На що звернути увагу? Повинно насторожити вимога до себе підвищеної уваги. Коли хтось говорить , що він буде їхати в майбутній похід окремо від вас за індивідуальним графіком або буде харчуватися самостійно , то це вже сигнал до того , що ця людина буде зайвим у вашій групі. Цілком може бути , що турист дійсно за станом здоров'я потребує особливого харчування , але швидше за все це бажання виділитися з колективу .

Четверте місце нашого рейтингу забезпечення безпеки займають проблеми зі здоров'ям. Найчастіше в поході виникають потертості , розтягування м'язів , шлункові хвороби , алергії. Іноді виникають проблеми з серцево-судинною системою через перевантаження і з зубами. А ось ГРВІ та ангіни зустрічаються вкрай рідко.

Передостаннє місце в нашому рейтингу забезпечення безпеки займають проблеми з адаптацією до кліматичних умов. Чому вони зайняли практично саме останнє місце ? Тому що вони самі легко вирішуються . Найбільш небезпечну проблему представляє спека. В умовах помірного клімату ми зазвичай не відчуваємо особливих проблем зі спекою. Найчастіше туристи бояться потрапити під тривалі дощі і холод. А якщо яскраво світить сонце і температура за 30 , то ніхто нічого поганого не чекає. І ось саме тоді несподівано трапляються теплові удари. Це більше психологічна проблема . При від'їзді в жаркі країни туристи зазвичай готуються боротися зі спекою , а у нас не готуються , так як спека велика рідкість. Профілактика теплових ударів передусім полягає в правильному організації та проведенні туристичного походу : купити питну систему для рюкзака , велоодяг на спекотну погоду та інше необхідне спорядження , з'ясувати яка зазвичай спостерігається погода в цей час у цьому регіоні , на складних ділянках передбачити резервні варіанти поповнення запасів води , регулярно робити привали .

Ну і нарешті саме останнє місце займають ДТП за участю велосипедистів , якщо не вважати ДТП через втрату пильності . Причому в походах ДТП зустрічаються ще рідше , ніж на покатушки , що ймовірно пов'язано з низькою інтенсивністю руху в місцях проведення походів.

Тепер розглянемо ті міфічні небезпеки , яких не буває під час велосипедних походів. Ніхто не помер від ночівлі в наметі в лісі , ще жодного велотуриста не з'їли дикі звірі. Якщо не вважати морального дискомфорту , то від дощу ще ніхто не постраждав. Не було ще жодного випадку зі зникненням безвісти групи велотуристів , так як велосипедисти їздять по дорогах , на яких не можна заблукати. Ніхто не загинув від голоду. По засніжених горах велотуристи не їздять , а значить у них немає шансу бути заваленими лавиною. Для підвищення безпеки не варто перевтомлюватися , так як втомлена людина часто приймає неправильні рішення .