Пустелі бувають різні: кам'янисті і піщані . Всіх їх об'єднує одне: при хорошому збігу обставин по них можна ( хоч і з труднощами ) їхати їхати на велосипеді. Ми проїжджали по пустелі по 35 км на день і більше , що було не дуже просто , але можливо. Основна проблема при пересуванні в умовах пустелі - пухкий пісок , в якому велосипед постійно в'язне . Головний прийом їзди по піску - тримати постійну швидкість , не даючи заднього колеса прокручуватися і зариватися в пісок , і не давати передньому колесу розвертатися впоперек руху. Помітно легше їхати по камінню. По піску їхати можна , коли він вологий : згадайте будь-який пляж , де по кромці моря можна їздити без праці . Звичайно, настільки мокрого піску в пустелях немає , але вологий - буває , наприклад , в Астраханській області в квітні.

Степи і напівпустелі .

Кажуть , є на землі степу , де трава стоїть по пояс. За ним , напевно , їхати не можна . А ось за такими , як в Монголії або в Казахстані , їхати цілком можна. По степу можна їхати по азимуту , і робити це значно легше , ніж у пустелі . Основні проблеми , які зустрічаються на шляху велосипедиста , - валяються камені і шматки пухкого грунту . Всі камені об'їхати не вдається , тому трясе нещадно. А ось ділянки з пухким грунтом можна навчитися розпізнавати і об'їжджати заздалегідь. Трохи існує в велотуризмі речей цікавіших , ніж їзда по азимуту в гірських степах ! Ви вибираєте перевал , дивлячись на гірську ланцюг , і їдете до нього , об'їжджаючи непроїзні ділянки , перетинаючи річки убрід . Хочете спробувати ? Поїдьте в Монгольський Алтай !

Ліси і поля .

Рухатися азимутами по лісах практично неможливо , треба дотримуватися доріг. Звичайно , по рівнинному сосновому бору можна їхати в будь-якому напрямку , хоч кілометр , хоч два, та місць таких вкрай мало. За скошеного лугу їхати можна , але великого сенсу немає - краще віддати перевагу доріжку : якщо луг косять , значить , сюди приходять по стежці або приїжджають по доріжці.

Тундра .

Тундри зустрічаються не тільки на рівнині , а й в горах , наприклад , на Полярному Уралі. Оскільки грунт досить твердий , то по ній можна пересуватися , особливо якщо є хоча б колія від всюдихода . Якщо ж говорити про тундрі «класичної» - рівнинній , то їхати по ній на велосипеді практично неможливо.

По льоду морів і озер їздити дуже цікаво. Основні проблеми: лід може бути занесений глибоким і пухким снігом або ... стояти вертикально у вигляді торосів ! Як ви розумієте , по торосами їздити абсолютно неможливо. За ним неможливо навіть йти пішки - доводиться перелазити .

Візьмемо для прикладу Байкал. У той рік , коли ми його перетинали на байках , по берегах були смуги з торосів протяжністю до 100-150 метрів. На їх подолання йшло до 20 хвилин. А ось поодинокі тороси - розломи , які зустрічаються на шляху прямо у «відкритому озері» , при певній вправності можна переїжджати , не злазити з сідла.

По льоду морів або озер можна закладати по 35-45 км в день.